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mazda3AXELA昂克赛拉 两厢版宿迁到店实拍

时间:2014-07-21 10:53:31  来源:宿迁车网www.0527cw.com.cn  作者:王乐

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    宿迁车网www.0527cw.com.cn讯 作为马自达创驰蓝天技术的第3款车型,马自达3 Axela昂克赛拉去年的广州车展首发,这款新车于5月20日上市,售价在11-16万元之间,两厢、三厢车型同步上市。马自达3 Axela昂克赛拉新车外观、内饰变化较大,最大的亮点除了车身的魂动设计还有就是引入一般豪华车才配置的智能互联驾驶系统,在它到店之际,宿迁车网的编辑第一时间到4S店看了它的庐山真面目。

● 外观:“魂动”理念追求力量之美
    马自达是执着的,一直坚持追求运动感,老马3、马6等都曾经是一代经典的动感轿车,而到了要更新换代的时候,马自达再次使出了看家本领,以让人惊艳的魂动设计吸引住了所有人的眼球。眼下的这台昂克赛拉,它不仅有着现代轿车都必备的时尚感,还如同它的大哥阿特兹那样,有着同级中前所未见的运动气质。
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    外观是昂克赛拉的杀手锏,相比上一代可以说是颠覆,以“魂动”设计理念为基础打造,凸显运动个性,而这来源于奔跑当中猎豹的设计灵感,也正是马自达这一代车型的家族设计理念。
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    设计和它的大哥阿特兹十分相似,但我觉得昂克赛拉更为传神,仿佛一头蓄势待发的猛兽,这样的外观你很难不被吸引住。中网的镀铬使用也是前脸的一大亮点,起到很好的点缀作用。
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    车身线条流畅富有张力,充满雕塑感。两厢车的车顶线条更加平直,并安装了尾翼和鲨鱼鳍天线。腰线依旧是前低后高的俯冲式设计,但是线条更加顺滑,车窗下部的镀铬条用量恰到好处。
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    昂克赛拉两厢版的尾部与三厢版有很大的相似度,线条很优美,而两厢版最大的亮点还是在尾翼和下护板的设计上,让尾部整体性更好,而双出的排气管更是突出了运动风格。后保险杠下部安装有造型简洁的黑色防擦条,排气为暗藏式设计,防擦条中间镶嵌了后雾灯灯组。两侧也嵌入了红色反光板,反光板上沿安装有4探测器的倒车雷达,高度适中,盲区较小。
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    马自达的魂动设计还是俘获了不少人的心,那种张扬的似猎豹般的眼神,以及独有的经过16次喷涂才能得到的“魂动红”配色,似乎在表达着年轻人那种充满野心的不畏惧困难的斗志。
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    尊贵版前照大灯配备的卤素灯泡,依然采用流线型的修长设计,体现了魄动的设计理念。 雾灯采用了转向灯和雾灯结合的方式,并加入了镀铬装饰,注重装饰的同时也兼顾了实用性。
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    车尾灯造型与车头呼应,虽然车灯组内有预留的长条形灯眉,但是并不能发光。刹车灯与示宽灯为一体化设计,与转向灯和倒车灯一样,均为卤素光源,在这个LED全面普及的年代,不用出彩的LED光源提升尾灯效果,稍稍有些遗憾。
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    无骨雨刷的出现在意料之中,暗藏在发动机罩下面的玻璃水喷嘴则是我更喜欢的小细节之一,不仅喷射方便,也不用担心喷多的玻璃水在发动机罩上流下的水印儿。
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    昂克赛拉根据两种车型排量共有两种轮胎尺寸和轮毂样式选择,1.5L车型采用205/60 R16 采用多幅样式,视觉感还是很不错,2.0L车型采用215/45 R18的轮胎,这个配置可以说是在同级少有的,而且视觉感也提升了一个档次。

● 内饰:做工品质提升、更显档次
    内饰方面,Mazda3 Axela昂克赛拉的两厢与三厢版本如出一辙。内饰同样延续了CX-5和阿特兹的简洁风格,不过还是有不少的改动:之前被广受批评长得‘山寨’的导航屏幕被换成了和宝马相似的悬浮式屏幕,中控台稍稍向驾驶者倾斜,更加方便驾驶者的操作,另外老款中控台上的硬塑料完全被软质材料取代,直接向中级车看齐。
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    中控台的设计简洁明快,采用了搪塑材质,手感柔软。配饰风格适合大多数年轻人的胃口,亮银色的装饰条贯穿中部,两侧的空调出风口采用了钢琴漆亮面材质,无处不在的红色缝线精致并且流露出一丁点儿运动范儿。
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    看腻了各种炮筒式仪表盘,昂克赛拉的仪表十分养眼,采用了银色金属边框,搭配白色字体及指针,红色底盘颜色的搭配,看上去十分醒目,信息传达更直接,两侧的半梯形液晶屏则显示了类似油耗,温度等的各项常用数据,仪表指示灯则出现在仪表组最下端位置,整体设计主次分明。
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    三幅式方向盘手感极好,细节方面带有红色缝线和仿碳纤维材质与银色装饰板,多功能按键功能全面并且使用顺手。
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    娱乐功能全部由中控台上稍稍偏向驾驶员一侧的7寸液晶屏担当重任,界面设计简洁,并且支持触摸。
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    双温区自动空调出现在该车上,界面简洁,比起现在触摸屏控制的风潮,这种保留机械按键的设计更方便了驾驶者在车辆行驶过程中进行盲操作,使用上也更加方便。
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    其实内饰的诸多配置和所营造的气息还是偏向于运动的,但是却又包含着许多更加人性化的设计,这就让你感觉像在驾驭一头被驯化的野兽,既有野性又能为你提供舒适的乘坐环境。 
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    车内扶手箱空间充裕并带有上层隔板,当隔板拿掉后,可斜放下500ml矿泉水。双USB插口,SD卡插槽,AUX接口和12V电源接口均安置在手套箱中,并且中央扶手最大限度的延伸了长度,采取了特殊的造型,使得驾驶者的手臂能得到更好的放松。
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    两厢车的优势就在尾部,昂克赛拉两厢版的常规容积为350L,尾门开口大内部空间规整,利用率较高,另外后排座椅还可以分开放倒,放置比较长的物品也没有问题。

●动力:“创驰蓝天”1.5L和2.0L两种排量可选
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    传动方面,昂克赛拉搭配效率更高的SKYACTIV-Drive 6速手自一体变速器和6速手动变速器。
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    动力方面,还是大家耳熟能详的创驰蓝天技术发动机,1.5L和2.0L两种排量可选,1.5L发动机最大功率86kW/6100rpm,最大扭矩148N·m/6400rpm。2.0L发动机最大功率116kW/6400rpm,最大扭矩202N·m/4000rpm,且这两款发动机均采用直喷技术以及13:1的高压缩比和4-2-1排气管路结构设计。
    编辑点评:作为主打运动的合资紧凑级车型,执着的马自达在运动基因上仍旧没有作出妥协,多连杆后悬架就是一个证明,绝对惊艳的外观和内饰的科技升级则是它的进化,这两项对于年轻消费者来说无疑增强了诱惑力。从外观内饰到空间动力一路分析下来,不仅拥有攻击性十足能够表达年轻人野心的外观,还有聚集人性化设置于一身的内饰,以及能够满足日常三口之家出行的空间,并且搭载着低油耗更环保的创驰蓝天技术发动机,真可以说是年轻家庭的首选了。
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